Maskinpersonal

Arbetsmarknaden

Genomsnittlig lön: 28 900 kr. Prognos: Balans på arbetsmarknaden. Lediga jobb: 247 st . Utbildare: 0 st.

Genomsnittlig lön:

28 900 kr

Lediga jobb:

247 st

Yrkesprognos:

Balans på arbetsmarknaden

Maskinpersonal arbetar med maskinernas skötsel och passning samt utför underhålls- och rengöringsarbeten inom sjöfarten.

Arbetsuppgifterna kan variera lite beroende på vilket rederi man jobbar för och vilken typ av fartyg man är anställd på. Motormannen sköter till exempel underhållet av huvud- och hjälpmaskineriet och annan teknisk utrustning, kontrollerar, smörjer och byter ut reservdelar samt gör andra reparationer.

I arbetet används olika handverktyg och maskiner. Bland annat kan driften av maskinen och delar av underhållet övervakas och styras med hjälp av datorer. Städning och annat underhållsarbete i maskinrummet faller också på motormannens lott.

Arbetsmiljön ombord på ett fartyg är speciell på flera sätt. I maskinrummet är det varmt och det bullrar och vibrerar. Sjögången ger upphov till rullning.

En motorman jobbar oftast dagtid i pass på mellan åtta och tio timmar. Det kan också förekomma jourtjänstgöring. Ofta är arbetsperioderna uppdelade så att en period av arbete ombord på fartygen följs av en lika lång period av ledighet.

Fartygsreparatören sköter främst sådana reparationer som kräver verkstadsmekaniskt kunnande. Inredningsreparatören arbetar med reparationer på passagerarfärjor.

Fartygselektrikern har på vissa större fartyg hand om elsystemet och den eltekniska utrustningen.

Utbildning

Utbildning till maskinpersonal ges genom gymnasieskolans sjörfartsutbildning, som är ett av de riksrekryterande program med egna examensmål. Utbildningen ges idag på ett fåtal gymnasieskolor i Sverige. Efter den 3-åriga utbildningen kan man bli anställd som vaktgående maskinpersonal, som är en typ av lärlingstjänst.

När man har genomgått 12-månaders maskinrumstjänstgöring i befattningen som vaktgående maskinpersonal, är man färdigutbildad och kan få arbete som befaren maskinpersonal (tidigare motorman).

Att tänka på

Fartygsbesättning är hemifrån långa perioder, men nu i modern tid har man väldigt bra kommunikationsmöjligheter med familj och vänner iland.

Länktips

transportstyrelsen.se - frågor och svar om Fartyg
transportstyrelsen.se - om Läkarintyg för sjöfolk
Arbetsmiljöarbete - om Medicinska kontroller i arbetslivet
Arbetsförmedlingen Sjöfart

Vägar till detta yrke

För dig som står inför gymnasieval

För dig som saknar gymnasiebetyg

KVKomvux

För dig som avslutat gymnasiet

För dig som är redo för jobb

LJSök lediga jobb (247 st)

Liknade yrken (6 st)

Båtbyggare
- Yrke
Genomsnittlig lön: 28 900 kr. Prognos: Lätt att få jobb just nu
Båtman
- Yrke
Genomsnittlig lön: 41 100 kr. Prognos: Något färre jobb just nu
Maskintekniker
- Yrke
Genomsnittlig lön: 31 000 kr. Prognos: Något färre jobb just nu
Matros
- Yrke
Genomsnittlig lön: 33 000 kr. Prognos: Något färre jobb just nu
Sjöingenjör
- Yrke
Genomsnittlig lön: 51 100 kr. Prognos: Saknar prognos
Sjökapten
- Yrke
Genomsnittlig lön: 51 100 kr. Prognos: Något färre jobb just nu

Trendande just nu

Kolla in Framtid.se på TikTok @framtidse
- Annons
- Yrken

Lediga jobb som Maskinpersonal (247 st)

Fartygsmaskinist, maskinbefäl
Arbetsgivare / Ort:Rederi Mälarstaden AB / VÄSTERÅS
Omfattning / Varaktighet:Behovsanställning / 11 dagar – upp till 3 månader
Lönetyp: Fast och rörlig lön
Ansök senast 31 oktober (22 dagar kvar)
Publicerad: 2026-09-25
Källa: Arbetsförmedlingen
Om jobbet
Rederi Mälarstaden bedriver passagerarbåttrafik på Mälaren och i Stockholms skärgård med tre passagerarbåtar, 1 arbetsbåt, samt bogsering/isbrytning i Västerås och Köpings hamn med två bogserbåtar.
Vi tycker att skärgården i Mälaren är unik, och väl värd både ett och många besök. Sedan starten har vi fått flera fina utnämningar; Årets Nystartare 2007, Årets Tillgänglighetspris 2009, Årets Mälarentreprenör 2010, Årets Västmanlänningar 2010, nominerad till Västmanlands mest företagsamma 2012, månadens klimatsmarta företag samt årets branschvinnare 2024! Det är vi mycket stolta över.
Över 100 000 passagerare åker varje år med våra fartyg. Och för varje år utvecklar och förnyar vi vårt utbud. Vi vill att du alltid ska hitta vackra, spännande och intressanta upplever hos oss.
Du innehar lägst maskinbefäl klass VII behörighet och har ett genuint intresse av teknik och sjöfart och finner snabbt Din plats och blir en kugge i hjulet hos ett sammansvetsat gäng. Du har bra samarbetsvilja och är en frisk fläkt i ditt arbetssätt. Huvudmaskiner på bägge fartygen är NOAB så erfarenhet från liknande maskiner är ett plus. Även erfarenhet av elsystem och annan teknisk utrustning är ett plus. Arbetet som maskinbefäl sker deltid i synnerhet under perioden december-mars med de isbrytande bogserbåtarna Athos i Köping samt Anund i Västerås.
Beroende på anställningsform kan Du även bli delaktig i rederiets övriga flotta, CAT, Scania samt Hedemora maskiner.
Arbetslivserfarenhet
Maskinbefäl (meriterande)
fartyg (meriterande)
Färdigheter
Maskinbefäl klass VII (behörighet) (krav)
Fartygseltekniker (meriterande)
ETO (behörighet) (meriterande)
Fartygsbefäl klass VI (meriterande)
inre fart (behörighet) (meriterande)
Maskinteknik (meriterande)
Arbetsgivare
Rederi Mälarstaden AB
FÄRJKAJEN 1
72105 VÄSTERÅS
Webbplats: http://www.rederimalarstaden.se
Ansökan
Ansök senast 31 oktober (22 dagar kvar)
Ansök via mejl
niclas@rederimalarstaden.onmicrosoft.com
Elektriker automation
Arbetsgivare / Ort:El & Marinteknik i Stockholm AB / STOCKHOLM
Omfattning / Varaktighet:Tillsvidareanställning (inkl. eventuell provanställning) / Tills vidare
Lönetyp: Fast månads- vecko- eller timlön
Ansök senast 1 november (23 dagar kvar)
Publicerad: 2026-10-02
Källa: Arbetsförmedlingen
Om jobbet
Vill du arbeta med elsystem ombord på fartyg och med batterisystem som få andra elektriker får jobba med? El & Marinteknik installerar och servar elsystem åt den kommersiella sjöfarten, industrin och utvecklar elektrisk framdrivning samt batterisystem, bland annat med second-life-batterier. Vi sköter elservice på över 100 fartyg i Stockholmsområdet. Nu söker vi en elektriker som vill utvecklas inom styrsystem och automation.
Arbetsuppgifter
Installation, service och felsökning av elsystem ombord
Installation och driftsättning av batterisystem och elektrisk framdrivning
Arbete med kraftdistribution, generatorer, frekvensomriktare, motorer samt larm- och övervakningssystem
Medverkan vid driftsättning och utveckling av styrsystem
Egna uppdrag från beställning till dokumenterat och slutfört
Krav
Elektrikerutbildning
Intresse för styrsystem och automation
B-körkort
God svenska och engelska
Erfarenhet av styrsystem, energilagringssystem eller arbete ombord är meriterande men inget krav. Vi lär dig det du behöver.
Vi erbjuder
Lön 30 000–45 000 kr/mån beroende på erfarenhet
Tjänstebil som förmån
Tjänstepension
Friskvårdsbidrag
Arbetstid 07–16
Arbetsplats i sjönära läge på Nya Djurgårdsvarvet
Kompetensutveckling inom automation och batterisystem
Erfarna kollegor inom sjöfart och elektrifiering
Om oss
Vi är 23 medarbetare och en handfull externa resurser med bakgrund som elektriker och ingenjörer.
Språk
Svenska (krav)
Arbetsgivare
El & Marinteknik i Stockholm AB
BECKHOLMSVÄGEN 4
11521 STOCKHOLM
Webbplats: https://www.elmarin.se/
Ansökan
Ansök senast 1 november (23 dagar kvar)
Ansök via mejl
pontus@elmarin.se

Visa alla 247 lediga jobb

Arbetsmarknaden

Genomsnittlig lön:

Lediga jobb:

Yrkesprognos:

Utbildning

Att tänka på

Länktips

För dig som står inför gymnasieval

För dig som saknar gymnasiebetyg

För dig som avslutat gymnasiet

För dig som är redo för jobb

Om jobbet

Arbetslivserfarenhet

Färdigheter

Arbetsgivare

Ansökan

Om jobbet

Språk

Arbetsgivare

Ansökan

Få hjälp att hitta rätt utbildning