Doktorand - Lediga jobb

TRATON is a group of strong brands with a shared mission: transforming transportation together to create the future of sustainable transport solutions. Within TRATON, we include MAN, Scania, Volkswagen Truck & Bus, and International. As part of a global team of industry experts, you get to think bigger, experience more, and reach further. Together, we have the power to transform transportation - Let's make a difference together. Find out more: www.traton.com

Our values – customer first, respect, team spirit, responsibility, and elimination of waste – are at the heart of everything we do.

Role Summary

This role is a part of TRATON Group R&D, located in Södertälje, Sweden

We are looking for a motivated candidate for the position of Industrial PhD Student in a joint research initiative between TRATON Group R&D and KTH. The doctoral work will be academically supervised by Professor Karl H. Johansson and Professor Jonas Mårtensson at KTH, in close collaboration with TRATON Group R&D.

The project focuses on safety assurance for AI-based autonomous driving systems in heavy-duty vehicle applications. AI-based driving architectures can generate high-quality nominal driving behavior, but they also require independent safety mechanisms that ensure the executed motion remains safe, feasible, and predictable under uncertainty.

The PhD project will investigate Guardrails and Verified Planning and Control methods for heavy-duty vehicles, with the aim of supporting near-term ADAS applications while building foundations for higher levels of automation. The work combines autonomous driving, control theory, optimization, machine learning, safety assurance, and heavy-duty vehicle engineering.

Job Responsibilities

• Conduct doctoral research on safety assurance methods for AI-based autonomous driving systems.
• Develop and research methods that help ensure AI-generated driving behavior remains safe, feasible, and predictable for heavy-duty vehicles.
• Design, implement, and evaluate algorithms using simulation, scenario-based testing, and relevant industrial toolchains.
• Collaborate closely with researchers and engineers from TRATON Group R&D and KTH.
• Publish scientific results at leading conferences and in journals.
• Participate in doctoral courses, seminars, workshops, and the broader autonomous systems research community.

Who You Are

You hold a Master's degree in a relevant technical field, with strong mathematical foundations, proven programming skills, and a clear interest in autonomous systems, control, safety, and AI-based vehicle architectures.

You are self-motivated and analytical, and able to work both independently and in teams. You enjoy applied research and are motivated by developing rigorous methods that can be evaluated in realistic industrial settings. You communicate complex ideas clearly and are fluent in English.

Experience with several of the following is beneficial:

• Programming and software development in Python, C++, or MATLAB/Simulink.
• Machine learning, motion planning and control, optimization, or safety assurance methods.
• Vehicle modeling or modeling of complex systems.
• Autonomous vehicles, ADAS, or intelligent transportation systems.
• ROS or other robotics middleware.
• Scientific writing, peer-reviewed publications, or research project experience.

We welcome applicants from all backgrounds – your unique experience and perspectives is valuable to us.

This Is Us

We are a 450-person department developing advanced driver assistance systems and Level 4 autonomous driving. About 100 specialists work on sensing technologies, while our 15-person unit focuses on software—from sensor fusion to controlling vehicle actions—building systems that improve safety and automation.

Me as a manager

As a manager, I focus on empowering people rather than using a top-down or directive approach. I prioritize team development and well-being, trusting that with the right support and growth opportunities, individuals will find their own ways to contribute, while stepping in only when needed. - Jon Andersson, Unit Head

Within TRATON Group R&D, you are an important part of something bigger. Joining us means gaining access to the ins and outs of the entire transportation industry.

TRATON Offers

We offer a dynamic and engaging workplace where collaboration, innovation, and continuous improvement are part of everyday life. You will be part of a strong team environment that encourages knowledge sharing and close cooperation across functions.

With a structured development plan and a wide range of training opportunities, TRATON Group R&D supports your professional growth both locally and internationally.

Benefits include access to our health center in Gröndal or a wellness allowance, bonus, flexible working hours, and company car leasing. We also arrange events for employees and their families, and for those living in Stockholm, convenient commuting is supported through direct Scania Job express buses to Södertälje.

Application

We look forward to receiving your application, consisting of your CV and kindly ask you not to share a cover letter to ensure an efficient and unbiased recruitment process for all parties.

Apply as soon as possible, no later than 2026-07-22. Screening will take place on an ongoing basis during the application period. Logical and personality tests may be used as part of the selection process, and a background check may be required for this role.

If you have questions or would like more information, please contact:

Jon Andersson, Unit Head, jon.andersson@scania.com. For technical questions about the project, please contact Pedro Lima at pedro.lima@scania.com

We look forward to your application!

This recruitment process is handled by Scania for TRATON Group R&D

Arbetsuppgifter

Vill du använda data och modellering för att göra historiska byggnader energieffektiva – utan att förlora deras kulturhistoriska värde? Bli en del av forskningsprojektet DASHER vid KTH.

DASHER (Datadrivna strukturerade historiska energirenoveringar) utvecklar och implementerar tvärvetenskapliga, datadrivna metoder för energirenovering av kulturhistoriskt värdefulla byggnader, med ett initialt fokus på Gamla stan i Stockholm. Med utgångspunkt i EU:s uppdaterade direktiv om byggnaders energiprestanda (EPBD) adresserar projektet utmaningen att balansera energieffektivitet, bevarandekrav och en god inomhusmiljö.

Som postdoktor vidareutvecklar och tillämpar du verktyg för stadsdelsövergripande energimodellering (såsom ODEN och HIBER Atlas) för att automatisera energisimuleringar och identifiera kostnadseffektiva åtgärder på stadsdelsnivå. Du arbetar med öppna och fysikbaserade byggnadsbeståndsdata, validerar modeller mot verkliga byggnader och omsätter resultaten i en skalbar metod för svenska förhållanden, en portfölj av åtgärder för Gamla stan, samt vägledning till nationella myndigheter för implementering av EPBD i kulturhistoriska miljöer.

Du blir en del av ett starkt tvärvetenskapligt konsortium som spänner över akademi, industri och offentlig sektor, och samarbetar nära med projektparter inklusive Uppsala universitet. Anställningen är placerad vid Institutionen för hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik (SEED), Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), KTH, i Stockholm.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen. Detta behörighetskrav ska vara uppfyllt senast vid tidpunkten då anställningsbeslutet fattas.
• Doktorsexamen inom energisystem, byggnads-/samhällsbyggnadsteknik, byggnadsfysik, miljöteknik eller närliggande område.
• Dokumenterad erfarenhet av energisimulering av byggnader och/eller stadsdelsövergripande energimodellering (UBEM).
• Goda programmerings- och dataanalysfärdigheter (t.ex. MATLAB, Python eller motsvarande).
• Mycket goda kunskaper i engelska, i tal och skrift då det krävs i det dagliga arbetet.
• Som person är du samarbetsinriktad och självgående.

Meriterande

• Vid sista ansökningsdag högst tre år sedan doktorsexamen eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen avlades.
• Erfarenhet av energieffektivisering eller renovering av kulturhistoriska byggnader.
• Erfarenhet av fysikbaserad modellering av byggnadsbestånd samt arbete med öppna och geografiska (GIS) data.
• Erfarenhet av hygrotermisk bedömning, inomhusklimat och fuktriskbedömning i byggnader.
• Dokumenterad vetenskaplig publicering.
• Förmåga att arbeta i tvärvetenskapliga team tillsammans med industri och offentlig sektor.
• Kännedom om det svenska byggnadsbeståndet och regelverket; kunskaper i svenska är meriterande.
• Medvetenhet om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskilt fokus på jämställdhet

Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska innehålla: 

• CV inklusive relevant yrkeserfarenhet och kunskap.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Kortfattad redogörelse för varför du vill bedriva forskning, dina akademiska intressen och hur de relaterar till dina tidigare studier och framtida mål. Max 2 sidor lång.
• Två referenspersoner (namn, din relation till dem och kontaktuppgifter).
• En kort portfölj med upp till tre relevanta arbeten – akademiska (t.ex. en artikel) eller praktiska – med en länk, en kort sammanfattning och din roll för varje.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).

Om anställningen

Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år

En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

TRATON is a group of strong brands with a shared mission: transforming transportation together to create the future of sustainable transport solutions. Within TRATON, we include MAN, Scania, Volkswagen Truck & Bus, and International. As part of a global team of industry experts, you get to think bigger, experience more, and reach further. Together, we have the power to transform transportation - Let's make a difference together. Find out more: www.traton.com

Our values – customer first, respect, team spirit, responsibility, and elimination of waste – are at the heart of everything we do.

Role Summary

This role is a part of TRATON Group R&D, located in Södertälje, Sweden

We are looking for a motivated candidate for the position of Industrial PhD Student in a joint research initiative between TRATON Group R&D and KTH. The doctoral work will be academically supervised by Professor Karl H. Johansson and Professor Jonas Mårtensson at KTH, in close collaboration with TRATON Group R&D.

The project focuses on safety assurance for AI-based autonomous driving systems in heavy-duty vehicle applications. AI-based driving architectures can generate high-quality nominal driving behavior, but they also require independent safety mechanisms that ensure the executed motion remains safe, feasible, and predictable under uncertainty.

The PhD project will investigate Guardrails and Verified Planning and Control methods for heavy-duty vehicles, with the aim of supporting near-term ADAS applications while building foundations for higher levels of automation. The work combines autonomous driving, control theory, optimization, machine learning, safety assurance, and heavy-duty vehicle engineering.

Job Responsibilities

• Conduct doctoral research on safety assurance methods for AI-based autonomous driving systems.
• Develop and research methods that help ensure AI-generated driving behavior remains safe, feasible, and predictable for heavy-duty vehicles.
• Design, implement, and evaluate algorithms using simulation, scenario-based testing, and relevant industrial toolchains.
• Collaborate closely with researchers and engineers from TRATON Group R&D and KTH.
• Publish scientific results at leading conferences and in journals.
• Participate in doctoral courses, seminars, workshops, and the broader autonomous systems research community.

Who You Are

You hold a Master's degree in a relevant technical field, with strong mathematical foundations, proven programming skills, and a clear interest in autonomous systems, control, safety, and AI-based vehicle architectures.

You are self-motivated and analytical, and able to work both independently and in teams. You enjoy applied research and are motivated by developing rigorous methods that can be evaluated in realistic industrial settings. You communicate complex ideas clearly and are fluent in English.

Experience with several of the following is beneficial:

• Programming and software development in Python, C++, or MATLAB/Simulink.
• Machine learning, motion planning and control, optimization, or safety assurance methods.
• Vehicle modeling or modeling of complex systems.
• Autonomous vehicles, ADAS, or intelligent transportation systems.
• ROS or other robotics middleware.
• Scientific writing, peer-reviewed publications, or research project experience.

We welcome applicants from all backgrounds – your unique experience and perspectives is valuable to us.

This Is Us

We are a 450-person department developing advanced driver assistance systems and Level 4 autonomous driving. About 100 specialists work on sensing technologies, while our 15-person unit focuses on software—from sensor fusion to controlling vehicle actions—building systems that improve safety and automation.

Me as a manager

As a manager, I focus on empowering people rather than using a top-down or directive approach. I prioritize team development and well-being, trusting that with the right support and growth opportunities, individuals will find their own ways to contribute, while stepping in only when needed. - Jon Andersson, Unit Head

Within TRATON Group R&D, you are an important part of something bigger. Joining us means gaining access to the ins and outs of the entire transportation industry.

TRATON Offers

We offer a dynamic and engaging workplace where collaboration, innovation, and continuous improvement are part of everyday life. You will be part of a strong team environment that encourages knowledge sharing and close cooperation across functions.

With a structured development plan and a wide range of training opportunities, TRATON Group R&D supports your professional growth both locally and internationally.

Benefits include access to our health center in Gröndal or a wellness allowance, bonus, flexible working hours, and company car leasing. We also arrange events for employees and their families, and for those living in Stockholm, convenient commuting is supported through direct Scania Job express buses to Södertälje.

Application

We look forward to receiving your application, consisting of your CV and kindly ask you not to share a cover letter to ensure an efficient and unbiased recruitment process for all parties.

Apply as soon as possible, no later than 2026-07-22. Screening will take place on an ongoing basis during the application period. Logical and personality tests may be used as part of the selection process, and a background check may be required for this role.

If you have questions or would like more information, please contact:

Jon Andersson, Unit Head, jon.andersson@scania.com. For technical questions about the project, please contact Pedro Lima at pedro.lima@scania.com

We look forward to your application!

This recruitment process is handled by Scania for TRATON Group R&D

Arbetsuppgifter

Fordonsteknik och teknisk akustik vid KTH söker en postdoktor till det VR-finansierade forskningsprojektet SMILE (Soundscape engineering with Metamaterial Innovation and LEarning). SMILE utvecklar metoder för akustisk design som kombinerar ljudlandskapsmål, akustiska metamaterial, fysikalisk modellering, invers design, maskininlärning och perceptuell utvärdering.

Postdoktorn ska utveckla modeller och designmetoder för akustiska metamaterial/metaytor, använda simulering och datadriven optimering, bidra till lyssningstester och VR-baserad ljudlandskapsutvärdering, bygga eller testa prototyper, publicera resultat samt bidra till koordinering och handledning. Undervisning kan ingå, dock högst 20 procent av arbetstiden.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen. Detta behörighetskrav ska vara uppfyllt senast vid tidpunkten då anställningsbeslutet fattas.
• Vetenskaplig skicklighet inom ljudlandskap, psykoakustik, miljöakustik, teknisk akustik, akustisk design eller ett närliggande område.
• Dokumenterad erfarenhet av ljudlandskapsrelaterade forskningsmetoder, till exempel prediktion, design eller utvärdering av ljudlandskap; psykoakustisk eller perceptuell modellering; auralisering; lyssningstester; VR-baserade eller andra försök med människor; eller analys av urbana, inomhus- eller fordonsrelaterade ljudmiljöer.
• Mycket god förmåga att skriva vetenskapliga texter och kommunicera på engelska. Engelska krävs eftersom projektet är internationellt och resultaten ska spridas internationellt.
• God samarbetsförmåga, självständighet, ansvarstagande och medvetenhet om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskilt fokus på jämställdhet.
•  

Meriterande

• Vid sista ansökningsdag högst tre år sedan doktorsexamen eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen avlades.
• En stark publikationslista inom ett område relevant för anställningen.
• Erfarenhet av ljudlandskapsprediktion, ljudlandskapsdesign, ljudlandskapsutvärdering, psykoakustik, auralisering eller relaterad perceptuell modellering.
• Erfarenhet av att utforma, genomföra eller analysera VR-baserade ljudlandskapsexperiment, lyssningstester eller andra försök med människor.
• Erfarenhet av akustiska metamaterial/metaytor, exempelvis design, modellering, tillverkning, prototyputveckling, mätningar eller experimentell validering.
• Ytterligare meriter är erfarenhet av maskininlärning, optimering, signalbehandling, numerisk akustisk simulering (till exempel FEM/BEM/SEA) samt programmering eller dataanalys i Python, MATLAB, Julia eller liknande verktyg.

Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska innehålla: 

• CV inklusive relevant yrkeserfarenhet, kunskap och publikationslista.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Kortfattad redogörelse för varför du vill bedriva forskning, dina akademiska intressen och hur de relaterar till SMILE, dina tidigare studier och framtida mål. Max två sidor.
• Kontaktuppgifter till två referenser.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).

Om anställningen

Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år

En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Arbetsuppgifter

Vill du använda data och modellering för att göra historiska byggnader energieffektiva – utan att förlora deras kulturhistoriska värde? Bli en del av forskningsprojektet DASHER vid KTH.

DASHER (Datadrivna strukturerade historiska energirenoveringar) utvecklar och implementerar tvärvetenskapliga, datadrivna metoder för energirenovering av kulturhistoriskt värdefulla byggnader, med ett initialt fokus på Gamla stan i Stockholm. Med utgångspunkt i EU:s uppdaterade direktiv om byggnaders energiprestanda (EPBD) adresserar projektet utmaningen att balansera energieffektivitet, bevarandekrav och en god inomhusmiljö.

Som postdoktor vidareutvecklar och tillämpar du verktyg för stadsdelsövergripande energimodellering (såsom ODEN och HIBER Atlas) för att automatisera energisimuleringar och identifiera kostnadseffektiva åtgärder på stadsdelsnivå. Du arbetar med öppna och fysikbaserade byggnadsbeståndsdata, validerar modeller mot verkliga byggnader och omsätter resultaten i en skalbar metod för svenska förhållanden, en portfölj av åtgärder för Gamla stan, samt vägledning till nationella myndigheter för implementering av EPBD i kulturhistoriska miljöer.

Du blir en del av ett starkt tvärvetenskapligt konsortium som spänner över akademi, industri och offentlig sektor, och samarbetar nära med projektparter inklusive Uppsala universitet. Anställningen är placerad vid Institutionen för hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik (SEED), Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), KTH, i Stockholm.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen. Detta behörighetskrav ska vara uppfyllt senast vid tidpunkten då anställningsbeslutet fattas.
• Doktorsexamen inom energisystem, byggnads-/samhällsbyggnadsteknik, byggnadsfysik, miljöteknik eller närliggande område.
• Dokumenterad erfarenhet av energisimulering av byggnader och/eller stadsdelsövergripande energimodellering (UBEM).
• Goda programmerings- och dataanalysfärdigheter (t.ex. MATLAB, Python eller motsvarande).
• Mycket goda kunskaper i engelska, i tal och skrift då det krävs i det dagliga arbetet.
• Som person är du samarbetsinriktad och självgående.

Meriterande

• Vid sista ansökningsdag högst tre år sedan doktorsexamen eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen avlades.
• Erfarenhet av energieffektivisering eller renovering av kulturhistoriska byggnader.
• Erfarenhet av fysikbaserad modellering av byggnadsbestånd samt arbete med öppna och geografiska (GIS) data.
• Erfarenhet av hygrotermisk bedömning, inomhusklimat och fuktriskbedömning i byggnader.
• Dokumenterad vetenskaplig publicering.
• Förmåga att arbeta i tvärvetenskapliga team tillsammans med industri och offentlig sektor.
• Kännedom om det svenska byggnadsbeståndet och regelverket; kunskaper i svenska är meriterande.
• Medvetenhet om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskilt fokus på jämställdhet

Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska innehålla: 

• CV inklusive relevant yrkeserfarenhet och kunskap.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Kortfattad redogörelse för varför du vill bedriva forskning, dina akademiska intressen och hur de relaterar till dina tidigare studier och framtida mål. Max 2 sidor lång.
• Två referenspersoner (namn, din relation till dem och kontaktuppgifter).
• En kort portfölj med upp till tre relevanta arbeten – akademiska (t.ex. en artikel) eller praktiska – med en länk, en kort sammanfattning och din roll för varje.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).

Om anställningen

Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år

En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

TRATON is a group of strong brands with a shared mission: transforming transportation together to create the future of sustainable transport solutions. Within TRATON, we include MAN, Scania, Volkswagen Truck & Bus, and International. As part of a global team of industry experts, you get to think bigger, experience more, and reach further. Together, we have the power to transform transportation - Let's make a difference together. Find out more: www.traton.com

Our values – customer first, respect, team spirit, responsibility, and elimination of waste – are at the heart of everything we do.

Role Summary

This role is a part of TRATON Group R&D, located in Södertälje, Sweden

We are looking for a motivated candidate for the position of Industrial PhD Student in a joint research initiative between TRATON Group R&D and KTH. The doctoral work will be academically supervised by Professor Karl H. Johansson and Professor Jonas Mårtensson at KTH, in close collaboration with TRATON Group R&D.

The project focuses on safety assurance for AI-based autonomous driving systems in heavy-duty vehicle applications. AI-based driving architectures can generate high-quality nominal driving behavior, but they also require independent safety mechanisms that ensure the executed motion remains safe, feasible, and predictable under uncertainty.

The PhD project will investigate Guardrails and Verified Planning and Control methods for heavy-duty vehicles, with the aim of supporting near-term ADAS applications while building foundations for higher levels of automation. The work combines autonomous driving, control theory, optimization, machine learning, safety assurance, and heavy-duty vehicle engineering.

Job Responsibilities

• Conduct doctoral research on safety assurance methods for AI-based autonomous driving systems.
• Develop and research methods that help ensure AI-generated driving behavior remains safe, feasible, and predictable for heavy-duty vehicles.
• Design, implement, and evaluate algorithms using simulation, scenario-based testing, and relevant industrial toolchains.
• Collaborate closely with researchers and engineers from TRATON Group R&D and KTH.
• Publish scientific results at leading conferences and in journals.
• Participate in doctoral courses, seminars, workshops, and the broader autonomous systems research community.

Who You Are

You hold a Master's degree in a relevant technical field, with strong mathematical foundations, proven programming skills, and a clear interest in autonomous systems, control, safety, and AI-based vehicle architectures.

You are self-motivated and analytical, and able to work both independently and in teams. You enjoy applied research and are motivated by developing rigorous methods that can be evaluated in realistic industrial settings. You communicate complex ideas clearly and are fluent in English.

Experience with several of the following is beneficial:

• Programming and software development in Python, C++, or MATLAB/Simulink.
• Machine learning, motion planning and control, optimization, or safety assurance methods.
• Vehicle modeling or modeling of complex systems.
• Autonomous vehicles, ADAS, or intelligent transportation systems.
• ROS or other robotics middleware.
• Scientific writing, peer-reviewed publications, or research project experience.

We welcome applicants from all backgrounds – your unique experience and perspectives is valuable to us.

This Is Us

We are a 450-person department developing advanced driver assistance systems and Level 4 autonomous driving. About 100 specialists work on sensing technologies, while our 15-person unit focuses on software—from sensor fusion to controlling vehicle actions—building systems that improve safety and automation.

Me as a manager

As a manager, I focus on empowering people rather than using a top-down or directive approach. I prioritize team development and well-being, trusting that with the right support and growth opportunities, individuals will find their own ways to contribute, while stepping in only when needed. - Jon Andersson, Unit Head

Within TRATON Group R&D, you are an important part of something bigger. Joining us means gaining access to the ins and outs of the entire transportation industry.

TRATON Offers

We offer a dynamic and engaging workplace where collaboration, innovation, and continuous improvement are part of everyday life. You will be part of a strong team environment that encourages knowledge sharing and close cooperation across functions.

With a structured development plan and a wide range of training opportunities, TRATON Group R&D supports your professional growth both locally and internationally.

Benefits include access to our health center in Gröndal or a wellness allowance, bonus, flexible working hours, and company car leasing. We also arrange events for employees and their families, and for those living in Stockholm, convenient commuting is supported through direct Scania Job express buses to Södertälje.

Application

We look forward to receiving your application, consisting of your CV and kindly ask you not to share a cover letter to ensure an efficient and unbiased recruitment process for all parties.

Apply as soon as possible, no later than 2026-07-22. Screening will take place on an ongoing basis during the application period. Logical and personality tests may be used as part of the selection process, and a background check may be required for this role.

If you have questions or would like more information, please contact:

Jon Andersson, Unit Head, jon.andersson@scania.com. For technical questions about the project, please contact Pedro Lima at pedro.lima@scania.com

We look forward to your application!

This recruitment process is handled by Scania for TRATON Group R&D

Arbetsuppgifter

Fordonsteknik och teknisk akustik vid KTH söker en postdoktor till det VR-finansierade forskningsprojektet SMILE (Soundscape engineering with Metamaterial Innovation and LEarning). SMILE utvecklar metoder för akustisk design som kombinerar ljudlandskapsmål, akustiska metamaterial, fysikalisk modellering, invers design, maskininlärning och perceptuell utvärdering.

Postdoktorn ska utveckla modeller och designmetoder för akustiska metamaterial/metaytor, använda simulering och datadriven optimering, bidra till lyssningstester och VR-baserad ljudlandskapsutvärdering, bygga eller testa prototyper, publicera resultat samt bidra till koordinering och handledning. Undervisning kan ingå, dock högst 20 procent av arbetstiden.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen. Detta behörighetskrav ska vara uppfyllt senast vid tidpunkten då anställningsbeslutet fattas.
• Vetenskaplig skicklighet inom ljudlandskap, psykoakustik, miljöakustik, teknisk akustik, akustisk design eller ett närliggande område.
• Dokumenterad erfarenhet av ljudlandskapsrelaterade forskningsmetoder, till exempel prediktion, design eller utvärdering av ljudlandskap; psykoakustisk eller perceptuell modellering; auralisering; lyssningstester; VR-baserade eller andra försök med människor; eller analys av urbana, inomhus- eller fordonsrelaterade ljudmiljöer.
• Mycket god förmåga att skriva vetenskapliga texter och kommunicera på engelska. Engelska krävs eftersom projektet är internationellt och resultaten ska spridas internationellt.
• God samarbetsförmåga, självständighet, ansvarstagande och medvetenhet om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskilt fokus på jämställdhet.
•  

Meriterande

• Vid sista ansökningsdag högst tre år sedan doktorsexamen eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen avlades.
• En stark publikationslista inom ett område relevant för anställningen.
• Erfarenhet av ljudlandskapsprediktion, ljudlandskapsdesign, ljudlandskapsutvärdering, psykoakustik, auralisering eller relaterad perceptuell modellering.
• Erfarenhet av att utforma, genomföra eller analysera VR-baserade ljudlandskapsexperiment, lyssningstester eller andra försök med människor.
• Erfarenhet av akustiska metamaterial/metaytor, exempelvis design, modellering, tillverkning, prototyputveckling, mätningar eller experimentell validering.
• Ytterligare meriter är erfarenhet av maskininlärning, optimering, signalbehandling, numerisk akustisk simulering (till exempel FEM/BEM/SEA) samt programmering eller dataanalys i Python, MATLAB, Julia eller liknande verktyg.

Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska innehålla: 

• CV inklusive relevant yrkeserfarenhet, kunskap och publikationslista.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Kortfattad redogörelse för varför du vill bedriva forskning, dina akademiska intressen och hur de relaterar till SMILE, dina tidigare studier och framtida mål. Max två sidor.
• Kontaktuppgifter till två referenser.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).

Om anställningen

Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år

En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Arbetsuppgifter

Fordonsteknik och teknisk akustik vid KTH söker en postdoktor till det VR-finansierade forskningsprojektet SMILE (Soundscape engineering with Metamaterial Innovation and LEarning). SMILE utvecklar metoder för akustisk design som kombinerar ljudlandskapsmål, akustiska metamaterial, fysikalisk modellering, invers design, maskininlärning och perceptuell utvärdering.

Postdoktorn ska utveckla modeller och designmetoder för akustiska metamaterial/metaytor, använda simulering och datadriven optimering, bidra till lyssningstester och VR-baserad ljudlandskapsutvärdering, bygga eller testa prototyper, publicera resultat samt bidra till koordinering och handledning. Undervisning kan ingå, dock högst 20 procent av arbetstiden.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen. Detta behörighetskrav ska vara uppfyllt senast vid tidpunkten då anställningsbeslutet fattas.
• Vetenskaplig skicklighet inom ljudlandskap, psykoakustik, miljöakustik, teknisk akustik, akustisk design eller ett närliggande område.
• Dokumenterad erfarenhet av ljudlandskapsrelaterade forskningsmetoder, till exempel prediktion, design eller utvärdering av ljudlandskap; psykoakustisk eller perceptuell modellering; auralisering; lyssningstester; VR-baserade eller andra försök med människor; eller analys av urbana, inomhus- eller fordonsrelaterade ljudmiljöer.
• Mycket god förmåga att skriva vetenskapliga texter och kommunicera på engelska. Engelska krävs eftersom projektet är internationellt och resultaten ska spridas internationellt.
• God samarbetsförmåga, självständighet, ansvarstagande och medvetenhet om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskilt fokus på jämställdhet.
•  

Meriterande

• Vid sista ansökningsdag högst tre år sedan doktorsexamen eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen avlades.
• En stark publikationslista inom ett område relevant för anställningen.
• Erfarenhet av ljudlandskapsprediktion, ljudlandskapsdesign, ljudlandskapsutvärdering, psykoakustik, auralisering eller relaterad perceptuell modellering.
• Erfarenhet av att utforma, genomföra eller analysera VR-baserade ljudlandskapsexperiment, lyssningstester eller andra försök med människor.
• Erfarenhet av akustiska metamaterial/metaytor, exempelvis design, modellering, tillverkning, prototyputveckling, mätningar eller experimentell validering.
• Ytterligare meriter är erfarenhet av maskininlärning, optimering, signalbehandling, numerisk akustisk simulering (till exempel FEM/BEM/SEA) samt programmering eller dataanalys i Python, MATLAB, Julia eller liknande verktyg.

Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska innehålla: 

• CV inklusive relevant yrkeserfarenhet, kunskap och publikationslista.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Kortfattad redogörelse för varför du vill bedriva forskning, dina akademiska intressen och hur de relaterar till SMILE, dina tidigare studier och framtida mål. Max två sidor.
• Kontaktuppgifter till två referenser.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).

Om anställningen

Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år

En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Arbetsuppgifter

Har du en bakgrund inom mekatronik, biomedicin, mekanik, elektroteknik eller datateknik och är intresserad av medicinsk robotik och human in the loop-styrning? Då kan detta vara en position för dig. Vi söker en ambitiös, samarbetsvillig och strukturerad person till vårt team.

Du kommer att leda forskningsarbetet inom human in the loop-styrning för medicinsk robotik inom ramen för kardiovaskulär teknik. Målet är att utveckla innovativa styrsystem för optimerad interaktion mellan mjuka kardiovaskulära pumpar och bärbara biofeedback-system med människokroppen. Du kommer att få möjlighet att kritiskt utvärdera säkerheten hos det nya styrsystemet för verklig tillämpning med hjälp av en hybrid mockcirculation. Det unika systemet möjliggör realtidstestning i interaktion med det mänskliga kardiovaskulära systemets dynamik hos olika patientgrupper. Du förväntas publicera i vetenskapliga tidskrifter på egen hand och stödja samordningen av forskningsgruppen och handledningen av studenter.

Som postdoktor kommer du att vara en integrerad del av det växande Intelligent Heart Technology Lab, vars uppdrag är att utveckla hjärt- och kärlhälsoteknik, vid Institutionen för biomedicinsk teknik och hälsosystem. Läs mer om vår forskning här. Under hela projektet kommer du att arbeta nära intressenter på kliniker och internationella partners, vilket möjliggör snabb inlärning och idéutbyte med läkare.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen. Detta behörighetskrav ska vara uppfyllt senast vid tidpunkten då anställningsbeslutet fattas.

Meriterande

• Vid sista ansökningsdag högst tre år sedan doktorsexamen eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen avlades.
• Du har forskningskompetens inom mekatronik, robotik och/eller styrteknik.
• Kommunikationsförmåga i tvärvetenskapliga miljöer är önskvärt.
• Som person är du självständig och samarbetsvillig.
• I ditt arbete är du strukturerad och kan prioritera arbetsuppgifter.
• Du har kompetens att undervisa andra.
• Du är medveten om frågor som rör diversitet och lika möjligheter, med särskilt fokus på jämställdhet.

Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska innehålla: 

• CV inklusive relevant yrkeserfarenhet och kunskap.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Kortfattad redogörelse för varför du vill bedriva forskning, dina akademiska intressen och hur de relaterar till dina tidigare studier och framtida mål. max 2 sidor lång. 
• Doktorandavhandling eller motsvarande publikationsförteckning inkl. preprints .

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).

Om anställningen

Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år

En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Projektbeskrivning

Forskarutbildningsämne: Datalogi

Huvudmålet är att bevisa konceptet för multimodalitet, flera fordon, lokalisering och förändringsdetektering i scenariot med samarbetande autonoma undervattensfordon, det vill säga autonom detektering av förändringar på havsbotten, med hjälp av flera autonoma fordon som kartlägger området och bygger en detaljerad 3D-modell med hjälp av multimodal avkänning över tid.

Detta projekt kommer att arbeta nära de andra studenterna vid Swedish Maritime Robotics Centre, SmaRC. Det kommer att inkludera multi-agent navigering i GPS-förbjudna miljöer, samarbetsinriktad perception och maskininlärning. Experimenten kommer att utföras på autonoma undervattensfordon och sonar sensorer som tillhandahålls av SMaRC och det marina robotlaboratoriet, MRL.  

Handledning: John Folkesson föreslås handleda doktoranden. Beslut tas vid antagning

Behörighet för antagning

För att bli antagen till forskarutbildning (kap 7 39 § högskoleförordningen) krävs att den sökande har grundläggande behörighet:

• avlagt en examen på avancerad nivå, eller
• fullgjort kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå, eller
• på något annat sätt inom eller utom landet förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper.

Utöver ovanstående  finns också ett obligatoriskt krav på engelska motsvarande Engelska B/6.

Urval

För att lyckas med dina doktorandstudier på KTH behöver du vara målinriktad och ihärdig i ditt arbete. Vid urval av de sökande bedöms förmågan att:

• självständigt driva sitt arbete framåt,
• kunna samarbeta med andra,
• ha ett professionellt förhållningssätt och
• analysera och arbeta med komplexa frågor.

Efter behörighetskraven kommer stor vikt läggas vid personliga egenskaper.

Målexamen: Doktorsexamen

Information om antagning och anställning 

Endast den som antagits till forskarutbildning får anställas som doktorand. Den sammanlagda anställningstiden får inte vara längre än vad som motsvarar utbildning på forskarnivå på heltid under fyra år. En anställd doktorand kan i begränsad omfattning (högst 20 %) utföra vissa arbetsuppgifter inom t.ex. utbildning och administration. En ny anställning som doktorand gäller för högst ett år, anställningen får därefter förnyas med högst två år i taget. Vid studier som ska avslutas med licentiatexamen får den sammanlagda anställningstiden inte vara längre än vad som motsvarar utbildning på forskarnivå på heltid under två år.

Som doktorand får du del av KTH:s anställningsförmåner och har en månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner. Läs mer om Forskarstudier vid KTH | KTH | Sweden.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter.

Doktorandsektionen (Tekniska högskolans studentkår)

Kontaktuppgifter till doktorandsektionen.

Ansökan 

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska ha följande innehåll

• Kopior av examensbevis och betyg från tidigare universitetsstudier och intyg på uppfyllda språkkrav (se ovan). Översättningar till engelska eller svenska om originaldokumentet inte är utfärdade på ett av dessa språk. Kopior av original ska vidimeras 
• CV med relevanta professionella erfarenheter och kunskaper.
• Ansökningsbrev med en kortfattad redogörelse om varför du vill bedriva forskarstudier, om dina akademiska intressen och hur de relaterar till dina tidigare studier och framtida mål. (Max 2 sidor)
• Representativa publikationer eller tekniska rapporter. För längre dokument, bifoga gärna en sammanfattning (abstract) och en webblänk till den fullständiga texten.
• Namn och email till två refenspersoner.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time). 

Övrigt

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Bli en del av KTH  

KTH formar framtiden genom utbildning, forskning och innovation. Som ett ledande internationellt tekniskt universitet spelar vi en aktiv roll i att driva och medverka i omställningen till ett hållbart samhälle. Här erbjuds du möjligheten att växa och utvecklas på en kreativ och dynamisk arbetsplats med goda arbetsvillkor och förmåner. Jämställdhet, mångfald och lika villkor är en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund som universitet och statlig myndighet.

Läs mer om våra förmåner och hur det är att arbeta och utvecklas på KTH.